从供应层面来看，在高库存、低需求，以及3月份行业亏损扩大至平均200元/吨的历史较低水平的压力下，钢厂减产压力加大。同时，唐山地区高炉开工率由前期的98%下降至92%，钢厂检修增多(唐山地区小钢厂陆续停产)。据钢协统计，3月上旬，钢协会员企业粗钢日均产量为167.55万吨，旬环比下降3.28%;预估3月上旬全国日均产量为208.46万吨，旬环比增长2.48%。数据显示，产量的持续增长主要来自于非会员企业，钢协会员企业的日均产量下降了5.6万吨。与此同时，钢厂的库存压力仍旧不减。据钢协统计，截至3月上旬，钢协会员企业的钢材库存量已经达到1284.52万吨，增速超过11%。其原因主要包括两个方面:一是前期钢厂产量释放明显，二是终端需求启动缓慢。预计库存压力持续高企将对钢厂经营带来一定压力，包括现金流、库存管理、排产等方面，不排除钢厂为去库存继续减产的可能。同时，这一周板材库存继续小幅上升，但升幅已降至0.45万吨，其中，中厚板和冷轧卷板库存分别减少2.61万吨和0.2万吨，热轧卷板库存增加3.86万吨。而建筑钢材库存明显下降，螺纹钢和线材库存分别减少了8.09万吨和8.36万吨。从需求层面来看，国内主要耗钢行业增长较快，这将拉动国内钢铁需求转暖。制造业方面，海洋装备制造领域出现了大幅增长的势头。据了解，广东佛山一家金属制品公司接下了一份海洋石油输送管道用钢的制造大单。目前广东的造船企业(广船、黄船)已有10亿美元的海工用钢产品订单在手，广东中远船务旗下的中兴海陆工程有限公司目前已有6大海工制造项目同时开工;国内海工装备制造领域第一梯队的中远船务目前有30多个海工建造项目同时开工，中远船务手持海工订单量占全国船厂总订单量的1/3。建筑钢材方面，周初的采购量有所上升，部分采购者认为当前价格已接近抄底价位，开始适当进货或补充库存。这一周，北京市场贸易商大户的建筑钢材成交量在11.3万吨左右，比前一周9.46万吨的成交量有所放大;上海市场的大户成交量也在万吨以上，显示出需求温和回暖的势头。