业内专家认为，这次雾霾天气的另外一个影响在于，迫于环保压力，政府会考虑加快钢铁产业布局调整，一是部分城市钢厂向外搬迁，二是部分钢铁产能向境外转移。　　目前，我国钢铁工业布局不合理，北方地区多，南方地区少;东部地区多，西部地区少;且一般分布于内陆大中城市，沿海地区布局少，仅有的几个沿海钢铁工厂占现有产能比重小。　　2012年，国务院签发《钢铁产业生产力布局和调整规划》，核心就是全国39家城市型钢厂，按照沿海沿边的原则，在5年时间内搬离城市。这主要是基于环保、城市居民健康考虑，其他如有色金属、化工等高污染产业也都将搬迁。目前，部分钢厂已经开始落实搬迁计划，如重庆钢铁公司、青岛钢铁集团等。　　“但横亘在城市钢厂搬迁面前的第一座大山，就是搬迁成本高。”赫荣亮举例说，因搬迁一事，2012年政府财政补贴重庆钢铁公司20亿元。鉴于成本高昂，大部分钢铁企业的搬迁之事，只能望“洋”兴叹，难以实现临海愿望。　　赫荣亮认为，这次华北等区域大范围的雾霾天气，将促使政府环境污染整治工作发力加码，加快调整钢铁产业布局，一方面督促城市钢厂向“绿色钢铁”目标提升，若效果不理想，不排除进一步综合考虑部分钢厂搬迁事宜。　　陈克新则分析认为，这次雾霾天气将促使中国部分钢铁产能向境外转移，中国钢材进口量将逐步增多。　　他说，初步测算表明，随着中国工业化与城市化进程的持续，中国粗钢需求量还将不断增长，相继跃上8亿吨、9亿吨台阶，其中直接与间接粗钢出口量将会达到亿吨左右，差不多是国内粗钢产量的15%。如此之多的国内外粗钢需求，不可能也没有必要都在国内生产，这是中国环境难以承受的。因此，中国钢铁企业有必要“走出去”，将部分粗钢产能向境外转移，接近原料产地与销售市场。另一方面，国内环保标准提高，环保管理日趋严格，也会形成倒逼机制，迫使部分粗钢产能外迁。尽管目前中国钢铁企业境外产能布局还未开始，但随着时间的推移，将会成为一个趋势。预计今后中国境外粗钢产能将会不断增加，有可能占据产能总量的20%，甚至更多。　　随着中国钢铁企业境外产能扩张，国内钢铁产量增速大幅回落，甚至出现绝对量的萎缩。陈克新认为，在这种情况之下，为了满足旺盛的消费需求，中国钢铁产品进口量势必不断增加，最多时期，其年度净进口量有可能达到2亿吨左右。也就是说，今后中国粗钢净进口量有可能占据需求总量的1/4，或者1/3。　　“中国粗钢由大量出口转为大量进口，体现了中国钢铁产业的重大战略性调整。这种调整的实质，是将直接大量进口能源、矿石，转变为进口钢铁产品，这有利于中国环境的改善，实现中国经济的可持续、健康发展。”陈克新说。